为何成都车展看不到的却在法兰克福看到了?自主品牌在下一盘棋

九月,小布的生日就快要到了,呸……九月,可以说是车展盛宴。这不,德国法兰克福车展又开幕了,在成都车展跑断腿的小布,这次还是不去凑这次的热闹了。

但是热闹可以不凑,消息不能不透露给你们呀!然而这次小布并不打算给你们看那些豪车、超跑、车模什么的,这次想给大家瞧瞧,自主品牌在这次国际车展上的强大阵势。

据《道哥说车》在法兰克福车展现场的同事了解,此次参展的自主品牌有一汽红旗、长城WEY、爱驰、拜腾以及名爵等,而且在成都车展上,一些并未亮相的车型,会在此次法兰克福车展上一一亮相。别急,小布这就来带你们看看。

一汽红旗

一汽红旗在这次成都车展上并没有受到多大的关注。当时我还在纳闷呢,家喻户晓的红旗品牌,居然没有大动作?法兰克福车展开幕了才知道,原来是在这儿憋着大招呢!

这是一台红旗旗下的全新概念版车型,被定位于纯电动大型SUV。从外观上可以看出与现款所有车型大为不同,整体以线条为主调:酷似钢铁侠的两小眼睛很是聚光;无规则型的前脸中网,让我这种强迫症看着有种极其舒适的感觉;再加上两侧大的快到头灯位置的进气口,整个前脸看起来凶悍无比,也打破了以往纯电车型自闭式的设计风格。

侧面来看,这款概念车采用了传统SUV的车厢设计,却又带来了超越传统设计的视觉效果,其中C柱的镀铬装饰加上了光源,造型极为亮眼。

长城WEY

不久前在成都惊艳亮相的长城WEY也不远千里来到了法兰克福车展,此次并没有带来风光无限的VV7 GT车型,而是WEY VV7 PHEV车型。

外观方面,新车基于燃油版VV7打造,基本上延续了它的造型设计。但是细节方面小布还是得夸下,进气格栅采用了亮银色的镀铬亮条,表示混动身份的同时,还营造出了高端大气的氛围。

这台之前在成都已经亮相的车型,这次又奔赴法兰克福,小布觉得除了想拓展国外市场之外,还有一点,就是为了给歪果仁看看,咱们中国自主创造的实力!

爱驰汽车

爱驰汽车可以说是这次法兰克福车展的第一车。为什么说它是第一呢,爱驰U5在7月17号进行了以西安为起点法兰克福为终点的测试。这场横跨亚欧大陆10余国,总里程超过14000公里的测试,是世界上首个超长距离的电动汽车官方公开测试。

虽然这台爱驰U5的外观采用了“自闭式”的设计,但是内饰却打造成了“移动家居”的风格,采用了高级配色搭配贯穿式的线条,整体构造出简洁温馨的车内气氛。

在续航里程方面,爱驰U5拥有181wh/kg高能量密度电池,NEDC工况下达到了503km的续航里程!而这种优异的成绩,正是来自咱们国家自己的创造设计!此次的长途跋涉之旅,除了向外国用户证明实力,也能让外国用户另眼相看!

拜腾汽车

这个品牌对于很多用户来说,可能是非常陌生,但是去了成都车展的朋友一定会知道它。在2018年1月,拜腾M-Byte在美国CSE上进行了全球首秀,同时也彰显了自主品牌的“数字力量取代传统马力“的核心概念。

这款长宽高4850/1940/1650mm,轴距2945mm的拜腾M-Byte,定位于大型纯电SUV,空间方面因采用了短前悬的设计而得到了巨大空间优势。续航里程超过500公里,更恐怖的是,如此一个大家伙零到一百公里的加速时间只需要5.6秒!这种成绩在世界范围内都难寻敌手。

再加上其内饰采用的环抱式设计,以及48寸超大共享全面屏(比小布家电视还大),相信此次的法兰克福车展,一定会惊艳四座,为自主品牌再添光辉!

名爵

名爵这次和博世可谓是让自主品牌的名声大噪四方,上汽MG名爵和博世在法兰克福车展上,联合发布了最新的自动驾驶技术,并表示这些新技术很快将应用在MG名爵旗下的量产车型上。

这也是中国车企,首次在世界范围的顶级车展上发布自动驾驶技术。小布认为,之所以在成都车展上并未公布此消息,一定是想在法兰克福车展上大放光彩!名爵乃至整个中国制造,值得欢呼!

写在最后

小布在最后想表明,此次去参加法兰克福车展的自主品牌,想来是铆足了劲,想走出国门,真正站在国际舞台上,在世界范围内进行展示和较量,绽放属于中国制造的光辉!为自主品牌增添更多更具影响的荣誉,积攒更多的口碑!

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