中汽协:汽车产销1月下滑 出口同比增长超三成

  中新网2月10日电(中新财经 葛成) 10日,中汽协发布汽车产销数据,2023年1月,我国汽车产销分别为159.4万辆和164.9万辆,环比分别下降33.1%和35.5%,同比分别下降34.3%和35%。此外,1月,汽车企业出口30.1万辆,环比下降7.1%,同比增长30.1%。

  数据来源:中汽协。

  中汽协认为,汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑,主要受春节假期与部分消费需求提前透支,以及传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出影响。

  中汽协表示,近期,各主管部门均表示将继续稳定和扩大汽车消费,同时多地陆续出台促进汽车消费和鼓励新能源汽车发展政策,加之节后各地大规模基建工程陆续开工,将为汽车市场平稳发展注入信心。

  交叉型乘用车同比降幅超六成

  中汽协数据显示,1月,乘用车产销分别完成139.7万辆和146.9万辆。其中,传统燃油乘用车销量90.4万辆,比上年同期减少73.2万辆,环比下降31%,同比下降44.8%。

  中国品牌乘用车方面,1月共销售75.8万辆,环比下降41.1%,同比下降24.8%,占乘用车销售总量的51.6%,占有率较上月减少5.2个百分点,比上年同期提升5.6个百分点。

  与上月相比,四大类车型(轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车)产销均呈现明显下降降幅均超20%。与上年同期相比,四大类车型产销呈两位数快速下降。其中,交叉型乘用车降幅更为显著,同比下降62.4%。

  紧凑级车销量表现最好

  中汽公布的数据还显示,传统能源乘用车中,目前销量仍主要集中在A级(紧凑级),1月累计销量62.3万辆,同比下降39.1%。从同比增速看,A00级(微型)燃油车呈现快速萎缩的发展特征,降速接近1倍。A0级(小型)和B级(中型)燃油车同比下降超过40%。

  数据来源:中汽协。

  新能源乘用车和呈现相似特征,目前销量仍主要集中在A级,累计销量15万辆,同比增长15.5%。

  2023年,新能源乘用车各级别车型发展趋势有所改变。其中,A级、B级、C级(中大型)同比呈现正增长,B级涨幅最大。A00级、A0级同比下降。

  汽车出口同比增长超三成

  在乘用车产销下降,商用车仍处于低位运行的背景下,汽车出口再度成为车市亮点。

  中汽协数据显示,1月,汽车企业出口30.1万辆,环比下降7.1%,同比增长30.1%。新能源汽车出口8.3万辆,环比增长1.1%,同比增长48.2%。

  数据来源:中汽协。

  分车型看,乘用车出口25万辆,环比下降8.9%,同比增长35.6%;商用车出口5万辆,环比增长3.5%,同比增长8.1%。

  在整车出口的前十位企业中,上汽出口量最大,达6.9万辆,同比增长25.7%,占总出口量的22.8%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达1.2万辆,同比增长24.1倍;其次,奇瑞出口5.2万辆,同比增长95.2%;北汽出口1.1万辆,同比增长25.8%。(完)

责任编辑:曹迪

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